تتجه سوق السيارات الكهربائية في الصين إلى تباطؤ حاد في العام 2025، وفقًا لتوقعات المحللين، ما يزيد الضغط على الشركات التي تحاول البقاء “على قيد الحياة”.
ارتفعت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEV)، وهي فئة تشمل السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط والهجينة، العام الماضي بنسبة 42 % لتصل إلى ما يقرب من 11 مليون وحدة، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية.
وارتفعت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بشكل كبير - بأكثر من 40 % العام الماضي لتصل إلى ما يقرب من 4.3 مليون وحدة، وهي أعلى بكثير من الهدف الداخلي الذي تمثل في نمو بنسبة 20 % على الأقل مقارنة بالعام 2023.
لكن بالنظر إلى المستقبل، يتوقع محللو الأسهم في HSBC زيادة بنسبة 20 % فقط في مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين هذا العام، إلى جانب زيادة توحيد الصناعة، ويتوقعون نمو مبيعات وحدة “بي واي دي” بنحو 14 %.
وقال يوتشيان دينغ، رئيس بحوث السيارات الصينية في “إتش إس بي سي”، في تقرير إن أحجام المبيعات القوية مكنت بعض الشركات من الصمود. وأشار إلى أن “بي واي دي” فقط وتسلا ولي أوتو حققت أرباحًا في العام 2023. وقال دينغ: “من وجهة نظرنا، هذا الوضع غير مستدام ونتوقع أن تتسارع وتيرة توحيد الصناعة بسرعة”.
مع تراكم شركات صناعة السيارات في سوق السيارات الكهربائية سريعة النمو في الصين، بدأوا حرب أسعار في محاولة لجذب العملاء. وأطلقت شركة الهواتف الذكية “شومي” سيارتها السيدان الكهربائية SU7 العام الماضي بسعر أقل بـ 4000 دولار من طراز تسلا “Model 3”، مع ادعاءات بمدى قيادة أطول.
قال دينغ: “عندما تخفض بي واي دي وتسلا الأسعار، ليس لدى معظم المنافسين خيار سوى أن يحذوا حذوهم. من الواضح أن هذا قد ضغط على مجمع الأرباح الإجمالي في صناعة السيارات، خصوصا الآن بعد أن أصبحت المركبات الكهربائية تتمتع بكل الزخم”. وأشار إلى أن “بي واي دي” لديها هامش ربح صافي يبلغ 5 % فقط، وهو أقل من كبار شركات صناعة السيارات عندما كانت سيارات الوقود الأحفوري التقليدية في ذروتها.
بسبب معدل الاختراق المرتفع، من المرجح أن يتباطأ معدل نمو مبيعات سيارات الطاقة الجديدة (NEV) إلى 15 % إلى 20 % في العام 2025. وتحولت شركات صناعة السيارات في الصين بشكل متزايد إلى ميزات الترفيه داخل السيارة وتكنولوجيا مساعدة السائق كطرق لإبراز سياراتهم.
وقال لي إنه بينما يخفف سوق السيارات الكهربائية من نموه، تخطط “أبوت ronics” التي تصنع منتجات السيارات لجلب جهاز عرض بدقة 4K للسيارات في الصين هذا العام، إلى جانب شاشة تتميز بميزات تباين وخصوصية أفضل، وستبتكر مزيدا من التجهيزات الداخلية والتقنية.
أما بالنسبة للمستقبل الطويل، فتعتزم الشركة قضاء العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة في تطوير استخدامات جديدة تعتمد على الليزر للمصابيح الأمامية للسيارات، كما قال لي.