قد تستمر بطارية الليثيوم أيون التي تشغل سياراتك الكهربائية الجديدة الأنيقة (EV) والسيارات الهجينة من ثماني إلى 10 سنوات، ولكن ماذا يحدث بعد ذلك؟ أصبح هذا السؤال ملحًا بشكل متزايد بالنسبة لماليزيا، حيث تتبنى البلاد ثورة السيارات الكهربائية. أنشأت شركات السيارات العملاقة مثل تسلا وBYD عمليات محلية، وشركة صناعة السيارات الماليزية مثل Proton تغامر بدخول سوق السيارات الكهربائية. بينما يدفع العالم نحو 10,000 محطة شحن بحلول عام 2025 واعتماد أكبر للمركبات الكهربائية، فإن دورة حياة بطاريات الليثيوم أيون - عادة من 8 إلى 10 سنوات - تمثل تحديًا بيئيًا متزايدًا. قال الرئيس التنفيذي لمعهد ماليزيا للسيارات والروبوتات وإنترنت الأشياء (MARii) أزرول رضا عزيز لصحيفة “Malay Mail”: “نظرًا لأن القطاع لا يزال في المرحلة الأولية، فلا توجد بيانات دقيقة متاحة حاليًا حول قدرة معالجة البطاريات الهجينة والمركبات الكهربائية في ماليزيا، ولكن التوقعات الداخلية من قبل MARii تشير إلى زيادة كبيرة في عدد بطاريات المركبات الكهربائية التي تتطلب إعادة التدوير في السنوات القادمة. سيعتمد هذا الاتجاه إلى حد كبير على الحجم الإجمالي للصناعة (TIV) ونمو السوق المستقبلي”.