نجحت شيري TIGGO 9في اجتياز اختبار التصادم الجانبي الصارم للحاجز المتحرك وفقا لمعايير Euro NCAP، مما أظهر أداء أمنيا متميزا بسرعة 60 كم/ساعة. وحافظت أعمدة A وB وC والأبواب على سلامتها، مما وفر مساحة نجاة كافية للركاب، كما يمكن فتح الباب في الجانب غير المتأثر بالتصادم بشكل طبيعي، وعملت أحزمة الأمان كما هو متوقع. بالإضافة إلى ذلك، انتشرت الوسائد الهوائية بشكل صحيح، مما وفر توسيدا وحماية مستقرة. علاوة على ذلك، ظلت أنظمة الوقود وحزمة البطارية سليمة دون أي تسريبات أو اختراقات أو مشاكل أخرى، مما يقلل بشكل كبير من المخاطر الثانوية ويبرز تصميم الأمان الشامل لـ TIGGO 9. تأسس برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (Euro NCAP) في العام 1997، وهو أحد أكثر المنظمات موثوقية في مجال سلامة السيارات. يتألف البرنامج من عدة هيئات حكومية أوروبية ومنظمات مستقلة تجري اختبارات صارمة لمنح شهادات الأمان للسيارات المباعة في أوروبا. وتعد تصنيفات الأمان الصادرة عن Euro NCAP مرجعا مهما للمستهلكين حول العالم، كما تساعد في تحسين معايير سلامة المركبات عالميا. يقوم Euro NCAP بتقييم سلامة السيارات بناء على أربعة مجالات رئيسية: حماية البالغين، حماية الأطفال، حماية مستخدمي الطرق المعرضين للخطر، وميزات مساعدة السلامة. تشمل الاختبارات عدة سيناريوهات تصادم، بما في ذلك التصادم الأمامي، والتصادم الجانبي، وتأثير حاجز متدرج متحرك (MPDB)، والتصادم الجانبي مع عمود. يعتبر اختبار التصادم الجانبي بالغ الأهمية، حيث إن الحوادث الواقعية تتضمن غالبا اصطدامات جانبية، ونظرا لتصميم المركبة، فإن الجوانب توفر مساحة أقل لامتصاص الصدمة، مما يزيد من مخاطر إصابة الركاب.