كشف الرئيس المدير العام لمترو الجزائر، مناد خرفي في لقاء خص به “الحوار” عن العديد المشاريع التي تم إنجازها، وعن تلك المنتظر تحقيقها مستقبلا في إطار برنامج توسعة مترو الجزائر إلى اتجاهات مختلفة، وكذا مد سكة الترمواي بالعاصمة وكثير من الولايات، بالإضافة إلى خط الكوابل، والمصاعد الهوائية في القريب العاجل.

كما تطرق ضيف “الحوار” إلى مختلف المشاريع الإنمائية كخط الترمواي، الكوابل الهوائية ما تحقق منها وما هو حيز الإنجاز وذلك كما قال حتى نعمل قدر المستطاع على فك الاختناق المروري التي تعاني منه المدن الكبرى.

13 كلم قيد الأشغال لمد خط مترو الجزائر

وفي السياق، قال المسؤول الأول على مترو الجزائر مناد خرفي، لقد دخل قيد الاستغلال 19 كلم، وفي إطار مشروع توسعة شبكة خطوط المترو بالجزائر، فالأشغال جارية الآن لإنجاز 13 كلم أخرى، وأنه تم الانتهاء من الأشغال اليدوية والهندسة المدنية، وسيتم الانطلاق إلى نظام الأشغال الكلي على امتدادين وهما الحراش إلى مطار هواري بومدين الدولي والذي سيكون متصلا بالمدخل الرئيس للمطار، وسيكون من ساحة الشهداء مرورا بالبريد المركزي إلى المطار الدولي، كما تم الشروع في عملية إنجاز الخط الرابط بين عين النعجة إلى بلدية براقي، كل هذا يندرج حسبه في إطار مد خط المترو إلى أوسع فضاء ممكن.

خط مترو ساحة الشهداء إلى محطة الدرارية على امتداد 24 كلم قريبا 

وفي الإطار ذاته، أوضح الرئيس المدير العام لمترو الجزائر مناد خرفي، أن ما تعلق بباقي الأشغال الأخرى، فقد تم القيام بدراسات فيما يخص الناحية الغربية للعاصمة والممتدة على مدار 24 كلم، انطلاقا من ساحة الشهداء نحو تريولي مرورا بالأبيار، إلى منطقة شوفالي، ومنه إلى دالي إبراهيم، وسيمتد إلى منطقة شراقة ويتواصل إلى ولاد فايت، ومن جهة أخرى هناك أيضا خط من محطة دالي إبراهيم نحو العاشور ودرارية، وهذه الخطوط المذكورة يقول خرفي فقد تم دراستها التقنية، في انتظار الشروع في إنجازها قريبا.

انطلاق دراسة خطوط الكاليتوس.. حمادي ودرارية نحو الدويرة

من جهة أخرى، كشف الرئيس المدير العام لمترو الجزائر، أنه سيتم مطلع سنة 2025 الشروع في دراسة توسعة خطوط جديدة التي تندرج في إطار توسعة شبكة خط مترو الجزاير نحو كل من براقي إلى الكاليتوس، ومن مطار هواري بومدين الدولي نحو حمادي، وأيضا خط درارية بابا حسن إلى الدويرة.

7 خطوط ترمواي جديدة ستدخل قيد الإنجاز في القريب العاجل

وفي حديثه عن توسعة خط شبكة الترمواي، قال الرئيس المدير العام لمترو الجزائر، أنه لدى هيئته 7 مشاريع فيما يخص هذا النموذج من الخط، والتي تربط عدة مناطق في عديد ولايات الوطن، على غرار خط ترمواي وهران، بالإضافة إلى مشروع توسعة ترمواي الجزائر العاصمة نحو بئر مراد رايس، والذي سيتم إنجازه في القريب العاجل.

سيتم الشروع في دراسة 4 مشاريع نقل بالكوابل بالعاصمة

وفيما يخص النقل عن طريق الكوابل والمصاعد الهوائية، أوضح الرئيس المدير العام لمترو الجزائر، مناد خرفي في حديثه لـ “الحوار” أنه لا يخفى على الجميع مدى صعوبة تضاريس الجزائر العاصمة والتي تتشكل من منحدرات ومرتفعات كثيرة مما يستدعي حسبه توفير شبكة طويلة عريضة فيما تعلق بالنقل بالكوابل والمصاعد الهوائية، وتعتبر عاملا من العوامل لحل مشكلة النقل لساكنة هذه المناطق، لربط المناطق السفلى بالمناطق العليا للمدينة، وعليه فقد تم الشروع في دراسة 4 مشاريع بالعاصمة، وكذا توسيع الخطوط التي هي قيد الاستغلال، وهذه المشاريع المذكورة سيتم ربطها بمحطات مترو الجزائر ومفتوحة أيضا على محطات النقل البرية الأخرى، على غرار مشروع النقل بالكوابل من محطة تريولي إلى أعالي شوفالي، ومن ساحة أول ماي نحو الأبيار، وأكد خرفي مناد في هذا اللقاء أن توسيع شبكة النقل ضرورية من أجل الدفع بالعجلة الاقتصادية الجزائرية نحو الأفضل، كما تسعى السلطات الجزائرية إلى البحث عن كل السبل والأدوات التي تعمل على راحة المواطن في ممارسة حياته اليومية في أجواء مريحة. وفيما يخص نظام النقل بالكوابل يضيف مناد خرفي في معرض حديثه، أنه ووفق النقل بالكوابل المنجزة في المنطقة الحضارية لمدينة تيزي وزو يربط بين كاف النعجة، بقرية رجاونة ويتضمن جهازين ومصعد هوائي ذو كابل واحد يربط كاف النعجة بمشفى سيدي فالوى ومصعد هوائي ذو كابلين يربط مشفى سيدي فالوى بقرية رجاونة.

مشاريع توسعة خط المترو وخط الترمواي والكوابل الهوائية

وتابع المتحدث الحديث في الموضوع حيث قال إن النقل بالكوابل الهوائية سيتم توسيع شبكتها على مستوى العاصمة مشيرا، الى الخط الرابط بين القبة والعناصر نحو المركز الثقافي، وكذا الحامة نحو المدنية، وأول ماي نحو المرادية، البريد المركزي نحو الأبيار، كما سيتم توسعة خط الترمواي من مختار زرهوني نحو برج الكيفان، مع توسعة خط الترمواي من المعدومين نحو بئر مراد رايس، ومن رياض الفتح إلى ديار السعادة، ناحية الغرب من شراقة عين البنيان، وكذا منطقة السطاوالي، بالإضافة إلى مشروع مترو وهران الذي سيربط منطقة الحاسي نحو القطب الجامعي بلغايب، وأيضا هناك مشروع ترمواي وهران الذي سيربط جامعة العلوم والتكنولوجيا نحو بلغايب – بير الجير-، فضلا عن توسعة من السانية نحو المطار الدولي أحمد بن بلة.

كما سيتم تزويد ولاية قسنطينة، بخط ترمواي قسنطينة من منطقة زواغي نحو المطار الدولي محمد بوضياف، وعلي منجلي نحو عين السمارةـ كما سيتم إنجاز خط بالكوابل من منطقة بكيرة نحو وسط قسنطينة، ومن سيدي مبروك داقسي إلى وسط قسنطينة.

وبولاية البويرة وفي إطار توسيع شبكة النقل سيتم الشروع في إنجاز خط نقل بالكوابل نحو منتزه تيكجدة.

نفس المشروع ستزود به ولاية بجاية والمتمثل في خط كابل سيمتد من الحديقة الوطنية بقوراية، كما هناك دراسة لمشروع تكنولوجيا نقل بالكوابل والمصاعد الهوائية بولاية البليدة، ومشاريع ذات الصلة ستزود بها ولاية عنابة.

الجزائر قطعت أشواطا كبيرة في مجال توسيع شبكة مترو الجزائر

أما فيما يخص تركيب الأجهزة يضيف الرئيس المدير العام لمترو الجزائر، مناد خرفي، فهي جاري العمل بها، مشيرا إلى أن الجزائر قطت أشواطا كبيرة في توسعة شبكة الطرقات، كما تسهر على توفير الظروف لمستعملي هذه الخطوط بشتى أنواعها، وفي مقدمتها مترو الجزائر، من خلال استمرارها في إمداد وتوسعة الاتجاهات الفرعية له شرق وغرب العاصمة، ونفس الوتيرة تسير بها الأشغال في ما تعلق بشبكة الترمواي والكوابل والمصاعد الهوائية في عديد الولايات عبر الوطن.

الرفع من قدرات الاقتصاد الوطني وراحة المواطن من مهامنا

وعلى صعيد مماثل، أوضح مناد خرفي أن جملة مشاريع مترو الجزائر وخطوط الترمواي، والنقل بالكوابل الهوائية التي تحققت والتي هي قيد الدراسة أو الإنجاز الخاصة بالنقل ستساهم في تخفيف الضغط المروري، وإيجاد الظروف الملائمة للمواطن التي تساعده على قضاء حاجياته بكل أريحية.

التدوينة مناد خرفي: سنعمل على فك الاختناق المروري على المدن الكبرى ظهرت أولاً على الحوار الجزائرية.